424999.com大众辉腾是个什么样的车了?为什么会那么贵?

  • 时间:2019-10-11 04:12  来源:未知   作者:admin   点击:

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  如今汽车在我国几乎是得到了普及,越来越多的人都可以买得起自己的汽车,尤其是近几年我国自主品牌的汽车也发展起来了,让很多消费者又多了很多种选择,但是根据以往的销量排行榜中可以看出,那些销量好的车型几乎都是合资车,尤其是大众和丰田,它们的销量始终位居第一第二,毕竟有“开不坏的丰田、中国的大众”等口碑的存在。然而大众旗下旗舰级豪华轿车——大众辉腾,你知道它多少呢?

  大众汽车给我们的印象就是很大众、很普通,它的所有车型几乎都会给人一种成熟、稳重的感觉,与同为德系奔驰宝马奥迪截然不同,其最典型的车型就是大众辉腾,明明是一款顶级豪华轿车,但是很多国人都不知道它,甚至很多人看到它都说它是大众帕萨特。大众辉腾是一款百万级豪车,在02年的时候进行量产,但现在已经停产了,那么辉腾为什么会这么贵?且很少有人认识它,原来是因为它!

  “不怕宝马和路虎,就怕大众后面有字母”这句话想必大家一定听说过,它就是说的大众辉腾,官方指导价为72.2~241.2万元,据了解该车的上市主要是想也奥迪A8、宝马7系和奔驰S级等豪华车进行竞争,但是上市后却事与违愿,很少人为之买单,可能是因为大众汽车早已给国人留下了大众的印象所导致的吧,此外该车的外形与帕萨特极为相似,尤其是从侧面来看,辉腾普通的外表的确过于大众化,所以导致了很多人都不认识它。

  大众辉腾之所以卖的这么贵,肯定有贵的原因。在实力方面,大众在我国虽然很普通,424999.com,但是它的实力不可忽视,其旗下有保时捷、宾利等豪华车型,所有辉腾肯定与它们比也差不了多少。在制造方面,大众辉腾与奥迪A8和宾利同平台打造,在配置上,比同等级的奔驰、奥迪要高的多,比如说配备空气悬架、车窗自动防起雾、四温区独立空调等等。

  此外大众辉腾这所以卖的这么贵,还有个最重要原因就是手工打造,在我们的印象中,应该只有像宾利、劳斯莱斯等这样的豪华汽车才用手工打造,而辉腾也是用手工打造,可见大众对它的期望是有多高!

  总结:大众辉腾虽然是其旗下的顶级豪华车,但是它销量不好以及停产的最大原因,是外形过于大众化、普通化。

  大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。

  辉腾的定位是D级豪华车,跟奥迪A6L的定位就不一样辉腾是大众的旗舰,对应奔驰S宝马7等从做工和技术,配置角度来讲,大众不输于任何厂家但是由于大众的经典车型基本上都是都是大众级,所以影响了人们对其的看法客观来讲,辉腾确实是一款好车,很好很好的车。

  大众汽车品牌旗舰豪华车型辉腾,是纯正的德国血统,拥有大众最高端的技术跟配置,大众4motion全时四驱系统的车,跟奥迪quattro全时四驱,都差不多。

  辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技,有其与众不同的品位与魅力。2006款辉腾,www.662772.com諛馳豪測桶妦繫砩佷ˋ,全面超越的大家风范,W12发动机功率提高到450马力,0-100公里/小时加速仅需6.1秒;同时增加无钥匙进入和启动系统、车载电话蓝牙接收装置等众多高新技术设备,让驾乘者更专注于享受驾乘的乐趣。

  众辉腾汽车最大优点是外形低调沉稳;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;底盘扎实,过弯稳定。最大缺点是外形与帕萨特相似,尾部则极似20多万的迈腾。备受争议;手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹。

  辉腾在刻意走一条低调但是严谨的路线,外型保守,吸引不喜欢张扬的有钱人。辉腾的造型符合它的性格,虽然车身沉重但是动力还算强劲,而操控则是典型的大众风格,虽然不会令人兴奋,操控欠缺乐趣,却来得很实在和安全性能一流。

  有了可电动调节的底盘控制系统,主动安全装置系列得以圆满。主动安全系统还包括了电子稳定程序(ESp)、刹车辅助系统(ba)、刹车防抱死系统(abs)、电子制动力分配系统(ebd)、牵引力控制系统(tcs)、电子差速锁集成(edl)、发动机制动控制(ebc)。所有这些系统都是辉腾的标准配置。

  总之,辉腾的这款车集高科技与一身,低调而奢华,是一款豪车,值得低调的成功人士。

  2楼的是根本没见过辉腾的人,只要见过辉腾的人,根本不可能联想到帕萨特,辉腾的那种大气根本就不是帕萨特能比的。回答楼主的问题,辉腾和宾利一个生产线%都是手工。辉腾设计初始就是大众轿车的最高级别,按300公里的时速设计(跑车的速度啊,但电子限速250),辉腾的内饰与动力绝对是豪华的最高级。可是辉腾的低版本比奔驰,宝马同级别便宜多了。但是高版本的辉腾竞争对手是宝马7系、奔驰的S系、自家奥迪的A8、还是雷克萨斯的LS系列。总结一句话,辉腾是低调的奢华。特别鄙视没有见过辉腾的人,总拿帕萨特和辉腾的笑话说事,本人纯手工,非复制粘贴者,经常见辉腾(没开过)。

  大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。

  大众辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展,是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车,意义非凡。针对家族脸谱的变化,2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰,并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说,已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代,而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

  大众辉腾贵的原因:辉腾和宾利一个生产线%都是手工。辉腾设计初始就是大众轿车的最高级别,按300公里的时速设计,辉腾的内饰与动力绝对是豪华的最高级。辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

  大众辉腾汽车最大优点是外形低调沉稳;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;底盘扎实,过弯稳定。最大缺点是外形与帕萨特相似,尾部则极似20多万的迈腾,备受争议;手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹。

  德国大众对于新款大众辉腾上所投入的巨大精力。这款奢侈品类汽车的特征定义还要体现在从挑剔的原材料选择,精心的设计、精细的做工,到精致的包装,甚至到考究的陈列、训练有素的员工以及整洁的生产环境。

  全世界的豪华车买家们都会在绝对优秀的品质中体验纯正手工艺带来的荣耀,但中国文化背景下的高端客户有所例外,辉腾去年在中国2000多辆的销量正在说明,有些汽车必须独家稀缺、工艺精湛,格调高雅,但同时,有些客户还认为自己需要再拥有一个低调内敛并富有贵族气质的奢侈品作为代步工具。

  大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。

  大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展,是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车,意义非凡。针对家族脸谱的变化,2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰,并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说,已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代,而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

  w12是辉腾发动机系列中的旗舰,排量5988cc,输出功率高达309千瓦/420马力,最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米,高715毫米,宽710毫米,格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻,还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖

  在4motion驱动装置中集成有一个托森式差速器,用来执行关键的动力传输功能,它能够对最微小的速度调整作出响应。由于采用了这种集成化设计以及前后轴50:50协调的驱动力分配,辉腾被人们看作真正的全轮豪华轿车也就不足为奇了。

  在德国德累斯顿的透明工厂内部,在生产线上,除了前后风挡、轮胎以及备胎的安装使用机器人之外,其它绝大部分工作都由手工完成,当然只有经过长期专业培训的人员才能胜任这项工作。凡此种种,皆充分反映了大众汽车创新的工厂理念——第一座将尖端造车技术与经典手工工艺完美融合的现代化工厂。

  电子可调空气动力悬架系统,不仅使辉腾反应更快、更舒适,同时能够适应多种路况;

  全球首创的四区域独立可调空调系统(4C Climatronic),使每个乘员座椅区域内的气候和温度都可以独立于其它座椅,在功能和舒适水平上都堪称典范;